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在我国新能源汽车发展初期，剪刀排行榜动力电池领域基本由日韩电池企业主导，消费电池领域，虽然比亚迪、比克、力神等企业在国际上也有一定影响力。但是用作动力电池，车企几乎都会习惯性地选择松下、三星、LG等日韩企业的电池，因为当时日韩企业的动力电池代表着更高的技术和安全性，同时价格还比国产电池要低。
劳保鞋排行榜动力电池作为新能源汽车的核心技术之一，如果一任这种趋势发展下去，未来我国主导的新能源汽车可能又会出现技术空心化的尴尬局面。于是国家发布了动力电池白名单，鼓励我国车企的新能源产品优先选择国产动力电池。
本来就有很好产业基础的国内电池企业，伴随着我国的新能源汽车产业，快速成长壮大。宁德时代、比亚迪、孚能科技、比克电池、国轩高科等电池企业快速崛起，并逐渐具备了与外资动力电池同台竞技的实力。
2018年，全球动力电池出货量前三的企业中，2家为国内企业，前十的企业中，有6家都是国内的电池企业，动力电池领域逐步渐呈现中日韩三足鼎立之势。
国产电池与外资电池竞争优势何在
有观点认为，目前国内电池企业的竞争力主要来自白名单的保护，未来一旦新能源汽车补贴退出，日韩电池又会迅速占据主导地位。
对此，比克电池副总裁李凤梅表示，卫生纸排行榜在电池领域完全没必要过度迷信外资产品。日韩企业的电池产品虽然有成品率高、一致性较高等优势，但是随着近十年国内电池企业的快速发展，国产电池成品率、一致性等指标正逐步与日韩电池接近。而国内电池企业凭借产业链上下游的紧密合作，在电池的循环寿命、成本控制等方面，则是超越外资企业的。
动力电池的竞争力不只看一两个技术指标，而是综合安全性、能量密度、一致性、循环寿命、成本等多个指标的平衡。比克等国内电池在电池领域，最早从十几年前就开始和外资电池企业展开竞争，在没有保护的消费电池领域，一样能够与日韩电池企业同台竞争。
现在，中国作为新能源汽车的最大市场，国产动力电池依然有信心与外资展开竞争，并在竞争中占据优势。首先，在技术水平接近的情况下，国内的新能源汽车产品选择国产动力电池，显然更高效。
其次，针对国内电池企业的成本优势，外资企业有时先通过低价销售的方式开拓市场，待车企对其电池产生依赖后再提高价格。国内车企熟悉了这些套路后，基本同类产品都会选择多个供应商，外资企业曾经低价抢市场的策略，以后可能将不再适用。
另外，在循环寿命方面，有些外资电池也有劣势，比如某外资品牌的圆柱电池，设计循环寿命只有500多次，而比克同类型的圆柱电池，至少能保持1000次以上的循环。这不但能够保障新能源汽车有更长的使用寿命，在以后的动力电池的回收利用等方面，也更具有优势。
所以，在2019上海车展上的新车型，零跑S01Razer联名版、小鹏P7等电动汽车，纷纷选择了比克的动力电池。
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